Potelets et butées

Un potelet interdit le stationnement sur un trottoir, protège un angle de bâtiment ou matérialise une limite sans fermer la vue. La catégorie couvre les potelets fixes, amovibles sur fourreau et rabattables à clé, les bornes de protection et les butées de roue pour parkings, en fonte, en acier galvanisé et en aluminium. Communes, EPCI et gestionnaires de voirie les implantent par dizaines sur leurs circuits piétons, comme les entreprises sur leurs parkings et leurs quais de livraison. Le catalogue les distingue par mode de pose, qui décide de la reprise du revêtement au moment du chantier.

Le potelet remplit trois fonctions que l'on confond souvent

Empêcher, protéger, signaler : ce ne sont pas les mêmes produits. Empêcher le stationnement sur un cheminement demande une implantation régulière et un entraxe calculé pour qu'aucun véhicule ne se glisse entre deux unités. Protéger un angle de bâtiment, une borne ou une porte de secours suppose au contraire une pièce massive, capable d'encaisser un choc de manœuvre à faible vitesse sans se coucher, ce qui renvoie à la borne de protection plutôt qu'au potelet léger. Signaler une limite, enfin, se fait avec des éléments plus bas et plus visibles, butées de roue en parking ou potelets à bandes rétroréfléchissantes en zone peu éclairée. Le modèle amovible sur fourreau ou rabattable à clé ajoute la gestion d'un accès autorisé. Ces produits appartiennent aux équipements de voirie pour les cheminements piétons.

Quelles règles d'implantation sur les trottoirs d'un site public ?

L'arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l'accessibilité de la voirie encadre directement ce mobilier : le cheminement piéton doit conserver une largeur utile, et tout obstacle implanté dessus doit être détectable par une personne aveugle ou malvoyante, ce qui suppose une hauteur suffisante, un contraste visuel avec l'environnement et un abaque de détection à la canne. Un potelet trop bas ou de teinte proche du sol n'est pas conforme, même s'il remplit sa fonction contre les véhicules. La fonte offre une masse et une inertie qui protègent réellement d'un choc ; l'acier galvanisé thermolaqué couvre les usages courants avec une bonne tenue dans le temps ; l'aluminium allège la manutention des modèles amovibles. Aucune norme européenne ne porte spécifiquement sur le potelet de voirie. Le catalogue réunit aussi des abris et carports pour le stationnement des véhicules, des barrières et arceaux de protection piétonne et des corbeilles urbaines pour les mêmes abords, chez des fournisseurs vérifiés. Les entreprises équipant leurs quais s'approvisionnent de la même façon.

Prix

Catégories

Vendeurs

Région d'origine 18

Pays d'origine du produit 18

Couleur 138

Made in France 18

Potelets et butées

Le potelet remplit trois fonctions que l'on confond souvent

Quelles règles d'implantation sur les trottoirs d'un site public ?